La ambici¨®n de Molina y Ferrari: ¡°El objetivo es ir a por todo¡±
El espa?ol defiende su victoria de 2024 en las 24 Horas de Le Mans y este a?o sube la apuesta. Desea otro triunfo en La Sarthe y ser campe¨®n del mundo.
Miguel Molina defiende este fin de semana su triunfo en las 24 Horas de Le Mans 2024. El espa?ol llev¨®, junto a Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, al Ferrari #50 a lo m¨¢s alto en una carrera que supuso el segundo triunfo consecutivo en La Sarthe para los de Maranello, tras la victoria de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi en 2023 con el 499P #51.
Para este 2025 Ferrari persigue el t¨ªtulo de campe¨®n del mundo, tanto el de pilotos como el de constructores. Y la cosa marcha bien, puesto que las tres primeras carreras del a?o han ca¨ªdo del lado rojo: la de Qatar para el #50 y las de ?mola y Spa, para el #51. As¨ª que Molina, seg¨²n reconoce a AS, llega a Francia con buenas sensaciones: ¡°S¨ª, son buenas, sobre todo por la din¨¢mica que llevamos. Pudimos conseguir la victoria es Qatar e hicimos segundos Spa. S¨ª que es cierto que en ?mola nos dejamos puntos. Pero estamos en un buen momento. Creo que el coche est¨¢ funcionando bien y todo lo que hemos trabajado este invierno est¨¢ dando sus frutos¡±, comienza exponiendo el de Lloret de Mar.
El 499P no deja de ser un coche joven, volvi¨® a la resistencia en 2023 para batir a Toyota en el centenario de Le Mans. A pesar de su juventud, este Ferrari es un veh¨ªculo vers¨¢til, r¨¢pido y fiable. ¡°El a?o pasado, despu¨¦s de Le Mans, introdujimos nuevas mejoras que necesitaban un poco de tiempo. Sab¨ªamos que iban bien, pero necesit¨¢bamos un poco de tiempo para poder optimizarlas al m¨¢ximo. En todo tipo de circuito el coche est¨¢ funcionando un poco mejor que el a?o pasado. Y eso es positivo¡±, contin¨²a el campe¨®n de Le Mans 2024.
Pero no solo de Le Mans vive el proyecto de Ferrari en el WEC, ¡°el objetivo es ir a por todo¡±, dice Molina, quien detalla m¨¢s sus expectativas para esta temporada: ¡°El objetivo de constructores es muy importante, pero a nivel personal el objetivo de este a?o tiene que ser ir a por el Mundial (de pilotos). Lo vemos factible. Queda mucho campeonato y hay que ir paso a paso¡±. El primero de esos pasos est¨¢ en las m¨ªticas 24 Horas de Le Mans, carrera que punt¨²a doble, pero que en caso de ganarla mete a los pilotos de lleno en la historia del automovilismo. Y m¨¢s si se encadenan dos triunfos seguidos: ¡°L¨®gicamente, una vez est¨¢s en Le Mans, quieres ganarla por todo lo que conlleva, por todo lo que es la carrera. Ese es el objetivo n¨²mero uno una vez que est¨¢s all¨ª. Y si no, pues estar podio¡±, indica que Molina, que insiste en su idea de ser campe¨®n de mundo: ¡°Para poder conseguir el Mundial hay que hacerlo muy bien en Le Mans¡±.
Pero la empresa no es f¨¢cil, Ferrari es el rival que batir. Su rendimiento en 2025 est¨¢ siendo espectacular. Se han llevado las tres poles del a?o y las tres carreras, unos resultados que les pone el cartel de favoritos, algo de lo que Molina huye: ¡°Hay alguna marca que dice que nosotros vamos muy r¨¢pido, pero despu¨¦s no s¨¦ c¨®mo lo hacen, pero est¨¢n ah¨ª. Le Mans va a ser una carrera en la que se va a ver realmente el nivel de todos nosotros. Hay otros coches que en carrera van muy r¨¢pidos y est¨¢n mucho m¨¢s cerca de lo que la gente se piensa. El campeonato est¨¢ muy igualado. El a?o pasado acabaron nueve o diez coches en 30 segundos. Este a?o va a estar a¨²n mucho m¨¢s apretado, yo creo. Pienso que hay muchas marcas que van a tener ganas de batirnos. Pero sigo diciendo que nosotros somos todav¨ªa un equipo poco experimentado en este campeonato. S¨ª que hemos tenido dos a?os muy buenos en Le Mans, pero hay otras marcas que tienen mucha m¨¢s experiencia que nosotros, as¨ª que nosotros vamos a seguir haciendo nuestro trabajo¡±, finaliza Miguel Molina.
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