Jaguar se confirma como alternativa con la segunda victoria de Evans
El neozeland¨¦s vuelve a ganar en una carrera fren¨¦tica, al ¡®estilo Moto3¡ä, por delante de su compa?ero Bird. Wehrlein, l¨ªder, tiene nuevo perseguidor: Cassidy.
?Se imaginan una carrera al estilo de Moto3 con coches? Es decir, una en la que todos rueden en grupo casi de principio a fin, sin parar de adelantarse, con ocho l¨ªderes diferentes (lo nunca visto) y repleta de golpes. No hace falta que lo hagan, si quieren pueden verla. Porque as¨ª fue la primera carrera del ePrix de Berl¨ªn de F¨®rmula E. Casi un sinsentido que confirm¨® a Jaguar como alternativa a Porsche con la victoria de Evans, segunda seguida tras la de Brasil, y de la que Wehrlein sali¨® l¨ªder, ahora con nuevo perseguidor, Cassidy (quinto del d¨ªa) a 23 puntos.
El s¨¢bado en Berl¨ªn empez¨® con un r¨¦cord, el de la pole n¨²mero 16 en FE que conquist¨® Buemi (desempatando con Vergne) y contin¨²o con una maniobra en la salida que bien podr¨ªa serlo. Porque Ticktum sorprendi¨® a todos desde la cuarta posici¨®n para situarse en cabeza tras el particular embudo de las dos primeras curvas de Tempelhof. Vandoorne se intent¨® colar entre medias de Buemi y Bird, aunque fren¨® demasiado pronto, mientras el ingl¨¦s hac¨ªa un exterior perfecto para liderar con el NIO que probar¨¢ el lunes Azcona (y Kvyat).
Avanzaba la carrera y, mientras Ticktum peleaba en el agitado grupo delantero que lideraban Dennis y Mortara (sali¨® 11?) tras aprovechar mejor los primeros modos ataque, su compa?ero en NIO, Sette Camara, golpeaba la trasera del Maserati de Gunther y poco despu¨¦s era Rast con el McLaren quien le daba al brasile?o provocando la salida del safety car. Con 25 vueltas por delante, volv¨ªa la bandera verde y los modos ataque en una prueba que nadie romp¨ªa. Todos rodaban muy juntos, buscando los huecos y los l¨ªmites¡ hasta que se sobrepasaron.
This is Vandoorne's first DNF since New York in 2021 ? @SABIC #BerlinEPrix pic.twitter.com/AuURwfufQV
— Formula E (@FIAFormulaE) April 22, 2023
Un golpe entre Vergne y Lotterer, que no les dej¨® fuera de juego, s¨®lo fue un presagio de uno peor que caus¨® tres bajas cuando Ticktum cerr¨® a Vandoorne contra el muro y Hughes no les pudo esquivar. Safety car mediante, la acci¨®n se reanud¨® con tres Jaguar, los oficiales de Evans y Bird y el Envision de Buemi, peleando en el top-5 con los Maserati, mientras Wehrlein ya era s¨¦ptimo tras remontar desde su 15? inicial aprovechando el caos. Las hostilidades continuaron en el tramo final con muchos adelantamientos, y m¨¢s restos de coches en pista.
En las diez ¨²ltimas vueltas, se vieron otros dos importantes abandonos despu¨¦s de que Dennis se llevara por delante a Da Costa con posibles problemas de frenos. Dos rivales menos tambi¨¦n para Wehrlein, sexto final, rozando un top-5 casi monopolizado por Jaguar. Al final, Evans tom¨® la delantera, cogi¨® unos metros y se anot¨® su segunda victoria seguida por delante de su compa?ero Bird y de Gunther, quien dej¨® sin podio a un Buemi que super¨® las 500 vueltas lideradas en FE. Grandes n¨²meros en una gran carrera.
Clasificaci¨®n de la Carrera 1 del ePrix de Berl¨ªn
As¨ª va el Mundial de F¨®rmula E
