Ferrari amanece camino del triplete
El Ferrari #51 lidera a la salida del sol en Le Mans, seguido del #83. El Ferrari de Molina es cuarto cediendo cerca de un minuto.
La madrugada de Le Mans estuvo marcada por las sanciones y el primer coche de seguridad de la carera que alter¨® las posiciones pero no la esencia de la carrera. La retirada del primer coche de seguridad cambi¨® el curso de la carrera despu¨¦s de que el Oreca-Gibson LMP2 de Nielsen Racing, pilotado por Cem Bolukbasi, sufriera un fuerte accidente en Tertre Rouge. Llegado el ecuador de la prueba, la carrera era una porf¨ªa entre tres marcas: Ferrari que manten¨ªa su aparente superioridad, Porsche y Toyota, quien con su unidad #8, beneficiado por ese safety se meti¨® de pleno derecho muy arriba con una actuaci¨®n consistente sin fallos.
Errores que s¨ª llegaron en el Ferrari #83 cuando Hanson se fue a la grava en Mulsanne mientras que poco despu¨¦s el Porsche #6 de Estre sufri¨® un pinchazo lento que le oblig¨® a entrar en boxes. El Ferrari #51 tuvo que servir una penalizaci¨®n tambi¨¦n de 20 segundos y recuperarse de un pinchazo lento. Fouco, con el Ferrari #50, tambi¨¦n fue castigado con cinco segundos por l¨ªmites de pista.
A las ocho de la ma?ana, cuando sali¨® el sol sobre el circuito de La Sarthe, la clasificaci¨®n dec¨ªa que dominaba el Ferrari #51 seguido por el #83 a escasos segundos. El segundo grupo de aspirantes estaba encabezado por el Porsche #6 a unos 40 segundo. Cerca del minuto ced¨ªa el Ferrari #5? y ya lo superaba el Toyota #8. El ¨²ltimo terci¨® debe decidir la carrera.
En LMGT3 el BMW #46 de Rossi perdi¨® todas sus opciones cuando, a las 02:30, el Team WRT #46 tuvo un problema cuando Kelvin van der Linde qued¨® varado en la grava de las Curvas Porsche y tuvo que ser rescatado por veh¨ªculos de recuperaci¨®n. El exl¨ªder de la categor¨ªa LMGT3 cay¨® al final del grupo.
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