Barcelona embarca hacia el Dakar
Los veh¨ªculos participantes parten desde el puerto de la Ciudad Condal rumbo a Arabia Saud¨ª para la 46? edici¨®n de un rally que comienza el pr¨®ximo 5 de enero.
Puede que Barcelona no resulte demasiado familiar cuando hablamos del Dakar, pero lo cierto es que el m¨ªtico raid tiene varios recuerdos en la Ciudad Condal. El primero de todos se grab¨® en 1989, cuando empez¨® una exitosa relaci¨®n entre la ciudad espa?ola y la carrera que cit¨® a miles de aficionados en las carreteras catalanas para despedir a los aventureros que pon¨ªan rumbo a T¨²nez para comenzar el periplo africano. A?os m¨¢s tarde, en 2005, la caravana del rally pis¨® este territorio con un pr¨®logo en Castelldefels que tuvo salida en la Avenida Mar¨ªa Cristina y esa fue la ¨²ltima vez que el Dakar y Barcelona mantuvieron una relaci¨®n que se ha retomado en el d¨ªa de hoy.
El Port Vell de la Ciudad Condal ha sido el punto elegido por ASO para que los competidores pasen las verificaciones t¨¦cnicas (durante la jornada del viernes y s¨¢bado) y a partir de ah¨ª embarquen en dos barcos hacia Yeda. Se trata de una de las grandes novedades de la edici¨®n, pues normalmente todo este proceso de llevaba a cabo desde el Puerto de Marsella (Fracia). Pero para una ocasi¨®n especial el de Barcelona ha sido el puerto de partida de la 46? edici¨®n (que comenzar¨¢ el pr¨®ximo 5 de enero) para que los competidores se despidan de las que ser¨¢n sus armas en un rally ¡°de gala, que va a ser el m¨¢s duro en Arabia¡±, seg¨²n David Castera, director de la carrera.
En total, ser¨¢n 119 participantes entre pilotos y copilotos aquellos que representen a la colonia espa?ola en Arabia Saud¨ª. Se trata del segundo pa¨ªs m¨¢s representado, s¨®lo superado por Francia, y por eso desde la organizaci¨®n decidieron realizar junto a los protagonistas una especie de cuenta atr¨¢s, que dar¨¢ paso a un nuevo comienzo en territorio saud¨ª. David Castera, director de la carrera, asegur¨® que esta celebraci¨®n ¡°es una forma de tener un gesto con la ciudad que nos acogi¨® en 2005 para la salida de una edici¨®n que se dirig¨ªa a Senegal¡±, recordando que ¡°el pasado dialoga a menudo con el presente y el futuro¡±.
Sobre ese ¨²ltimo tiempo es todo incierto y aunque han habido grandes ausencias como las de Carlos Sainz, Laia Sanz o Cristina Guti¨¦rrez, que se encuentran en Chile tomando parte en la cita final de la Extreme E donde el equipo del madrile?o se puede proclamar campe¨®n por primera vez, lo m¨¢s relevante es que ha podido reunir y acercar a la afici¨®n espa?ola otros grandes nombres que han hablado con AS para valorar una edici¨®n donde, sobre todo, preocupa esa etapa 48 horas que llega como novedad y se presenta como el gran atractivo de una carrera que esperan que sea m¨¢s dura que nunca en Arabia Saud¨ª.
Lucas Cruz: ¡°La parte final nos dar¨¢ m¨¢s juego¡±
¡°Creo que va a ser toda una inc¨®gnita, porque hay unas especiales con dunas y est¨¢ la etapa de las 48 horas. Adem¨¢s, hay que darle un poco la vuelta a la carrera, empezar por arena y acabar por pistas estrechas, con mucha piedra y con mucho pinchazo, que fue la t¨®nica del a?o pasado. Creo que la parte final va a ser la que nos d¨¦ un poco m¨¢s de juego, y a lo mejor, la calma va a favorecer, pero la fogosidad va a perjudicar. Es complicado saber d¨®nde estaremos, porque este a?o ha habido cambio de fichas. Nasser (Al Attiyah) ha dejado Toyota para irse a Prodrive, en Toyota ha entrado como piloto oficial el brasile?o, Lucas Moraes, y tambi¨¦n el joven Seth Quintero, y Nani (Roma) con el Ford, as¨ª que la ¨²nica (alineaci¨®n) que se respeta es la nuestra. Veremos qu¨¦ es lo que va sucediendo, el d¨ªa a d¨ªa nos lo ir¨¢ dando la carrera¡±.
Isidre Esteve: ¡°Es el Dakar m¨¢s radical en Arabia Saud¨ª¡±
¡°De todos los dakares que se han realizado en Arabia Saud¨ª, este es el que es un poco m¨¢s radical. Por primera vez desde que estamos en Arabia hay como dos fases de la carrera. Una hasta la etapa de descanso y la otra despu¨¦s. ?Por qu¨¦ digo esto? Porque empezamos muy fuerte los tres primeros d¨ªas, son etapas largas y rompedoras. Luego viene la etapa donde s¨®lo hay dos horas de asistencia y luego 600 kil¨®metros bajo las dunas que hay que hacerlos. Es verdad que la arena para los coches no es el sitio m¨¢s rompedor, pero s¨ª es la zona que tiene m¨¢s dificultad. Nosotros vamos a plantearnos un primer objetivo de llegar a la etapa de descanso, sin perder opciones en nuestros objetivos y luego vamos a plantear otra carrera hasta el final. Cuando decimos que queremos estar entre los 20 primeros la gente se sorprende, pero la parrilla es de 70. Hay un grupo de pilotos delante que luchar¨¢n entre ellos, Loeb, Sainz, Nasser (Al Attiyah)... y luego un segundo grupo en el que nos vemos compitiendo nosotros¡±.
Nani Roma: ¡°Esperamos una carrera dura¡±
¡°Esperamos una carrera dura, seguro. Nosotros no nos vemos en ning¨²n puesto general, sino que vamos a hacer cada d¨ªa bien. Debemos hacer como en Marruecos donde no nos paramos e hicimos terceros, pero ahora aventurarme en decir una posici¨®n no tiene sentido. Es muy compleja la carrera y solo debemos salir cada d¨ªa y no parar. Tenemos que ayudar al equipo a hacer un Dakar para que todo el mundo aprenda. El resultado no es importante¡±.
Oriol Vidal: ¡°El a?o pasado vivimos el Dakar m¨¢s que nadie¡±
¡°Esperamos ganar y m¨¢s despu¨¦s de lo que pas¨® el a?o pasado. Nos vemos ganando, pero sabemos que puede pasar de todo, es el Dakar y el a?o pasado lo vivimos m¨¢s que nadie. Siete etapas l¨ªderes y a pocos kil¨®metros de meta se te acaba el mundo. Son muchos d¨ªas, pero vamos a intentar hacerlo todo para estar ah¨ª y luchar por la victoria¡±.
Armand Monle¨®n: ¡°Es un Dakar lleno de inc¨®gnitas¡±
¡°Es un Dakar lleno de inc¨®gnitas sobre todo por la etapa de 48 horas. Va a ser muy importante estos dos d¨ªas el tema de la estrategia, pero despu¨¦s veremos qu¨¦ pasa con el tema de las piedras. Sabemos que hay tres o cuatro etapas con mucha piedra y ser¨¢ muy importante saber gestionar bien la etapa y meter el ritmo correcto para terminar con ruedas. Ya vimos el a?o pasado que ese era el principal h¨¢ndicap del Dakar, pero la verdad es que nos vemos delante. Un top-5 ser¨ªa un buen resultado, pero habr¨¢ que ver qu¨¦ pasa con los contrincantes para aspirar el podio. Hemos trabajado bien, tenemos muy buen coche y un gran equipo. Tenemos las herramientas y ahora toca empujar¡±.
Tosha Schareina: ¡°El Dakar m¨¢s duro hasta la fecha¡±
¡°Va a ser el Dakar m¨¢s duro hasta la fecha en Arabia Saud¨ª. Habr¨¢ muchos kil¨®metros, veremos c¨®mo se porta la climatolog¨ªa, pero yo voy a salir con la mentalidad de estar delante, hacer una carrera de menos a m¨¢s, tener mucha cabeza, saber cu¨¢ndo tenemos que apretar, cu¨¢ndo tenemos que salir atr¨¢s, delante... pero al final con toda esta combinaci¨®n podemos estar arriba¡±.
Lorenzo Santolino: ¡°Cada vez hay m¨¢s adversarios¡±
¡°Espero mejorar el sexto puesto del a?o pasado. Cada vez hay m¨¢s adversarios, pero la moto ha mejorado este a?o y me siento m¨¢s cerca del grupo de cabeza. Te puedo decir que un d¨¦cimo es un gran resultado o que un sexto no me guste tanto. Depender¨¢ de c¨®mo fluya la carrera, pero el objetivo principal es top-5 y a partir de ah¨ª a ver qu¨¦ sale¡±.
Gerard Farr¨¦s: ¡°No s¨¦ qu¨¦ puede pasar¡±.
¡°En pocas palabras, este ser¨¢ un Dakar dur¨ªsimo con la etapa de 48 horas donde no s¨¦ qu¨¦ puede pasar. Va a ser complicado y despu¨¦s de que me haya costado tanto estar aqu¨ª, espero dar el m¨¢ximo y luchar por esa victoria tan querida¡±.
Pau Navarro: ¡°Nos har¨¢n sufrir un poco m¨¢s¡±
¡°Espero que sea un Dakar muy duro pero muy divertido. Va a ser m¨¢s variado todo y combinar¨¢n cosas para hacernos sufrir un poquito m¨¢s. Yo intentar¨¦ ir de menos a m¨¢s, los primeros d¨ªas ir¨¦ lento aunque no me guste, pero ir¨¦ cogiendo confianza para tener experiencia en el Mini y apretar los ¨²ltimos d¨ªas m¨¢s adelante. Porque el salto es impresionante, esto es un se?or coche¡±.
Javi Vega: ¡°Es una aventura nueva¡±
¡°El a?o pasado estuve a punto de ganar y por eso este a?o no puedo puntuar en Original. S¨ª que voy a competir en la categor¨ªa, pero no punt¨²o como el a?o pasado le ocurri¨® a Joan Pedrero. Me han informado de que estando en el top-30 no puedo puntuar porque esta es una categor¨ªa para amateurs, y aunque no estoy muy de acuerdo son las normas y hay que obedecerlas. Ha sido un poco chasco pero estamos aqu¨ª, es una aventura nueva y hay que disfrutarlo como si fuera el ¨²ltimo¡±.
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