Ari Vatanen: ¡°Carlos Sainz lo tiene dif¨ªcil porque no hay democracia real¡±
Campe¨®n del mundo de rallys y ganador Dakar tambi¨¦n intent¨® ser presidente de la FIA. Se reencuentra con el m¨ªtico Peugeot 205 T16 en Cantabria.
Cantabria viste sus mejores galas para recibir a un mito del automovilismo. Ari Vatanen, campe¨®n del mundo de rallys en 1981 y ganador del Dakar en 1987, 1989, 1990 y 1991, se reencuentra en el Rally Festival de Hoznayo con el m¨ªtico Peugeot 205 Turbo 16 junto a Fabrizia Pons. Una cita en la que se ha reencontrado con Salvador Servi¨¢, que fue compa?ero suyo en Citro?n, o con Dani Sordo, que compite con el Hyundai i20 WRC.
Vatanen intent¨® ser presidente de la FIA y cree que ahora ¡°Sainz lo tiene dif¨ªcil porque no hay democracia real. Esto no pasa s¨®lo en la federaci¨®n de automovilismo, sino en todas, atletismo, esqu¨ª y las dem¨¢s. Ser¨ªa bueno que Carlos llegara a ser presidente, pero el problema es que el que est¨¢ en la presidencia tiene muchas cosas en su bolsillo, es complicado desbancarle. No es normal que Kosovo tenga cuatro votos y Espa?a tres. Deber¨ªa de tener cada pa¨ªs un voto y quiz¨¢s m¨¢s o menor incidencia seg¨²n la poblaci¨®n de cada uno. Pero, insisto, pasa en todos los deportes. ?Qu¨¦ sentido tiene que el Mundial de F¨²tbol se dispute en Qatar?¡± Servi¨¢ puntualizaba que ¡°algunos son demasiado buenas personas para ser presidentes. Ari en su momento y ahora Carlos¡±.
El finland¨¦s asegura emocionado que ¡°estoy feliz de estar en Espa?a, un pa¨ªs que llevo en mi coraz¨®n. Tengo grandes recuerdos, como cuando corr¨ª el Rally Firestone en 1981. Y ahora, tantos a?os despu¨¦s, he tenido un emotivo recibimiento. Es un pa¨ªs en el que se vive la vida, el deporte y todo con mucha pasi¨®n, y adem¨¢s la expresan¡±.
Con respecto al Peugeot 205 Turbo 16 recuerda que ¡°fue el coche con que casi pierdo la vida en Argentina en 1986. Por eso, cuando me pregunta cu¨¢l es mi mejor victoria siempre digo que llegar a la Plaza del Trocadero para tomar la salida en el Dakar en 1987, tambi¨¦n con el Peugeot. Me tocaba para entender que segu¨ªa entero. Despu¨¦s gan¨¦ ese Dakar, pero eso era menos importante que el hecho de haberme recuperado 18 meses despu¨¦s de aquel accidente. Iniciaba una segunda vida¡±.
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