Russell tensa la cuerda, susto de Alonso y m¨¢xima igualdad

Si la F¨®rmula 1 es el binomio entre el hombre y la m¨¢quina, y se presupone la habilidad m¨¢xima de los pilotos y la complejidad extrema de los monoplazas... no se digiere muy bien cuando un rookie se pone al volante del coche campe¨®n y termina a escasas mil¨¦simas del l¨ªder del Mundial. Dunne, protagonista de un buen pu?ado de incidentes este a?o en la F¨®rmula 2, se subi¨® al McLaren de Norris en la primera sesi¨®n de entrenamientos libres del GP de Austria e hizo el cuarto tiempo a 0.224 de Russell, y menos de una d¨¦cima por detr¨¢s de Piastri (0.155).

Es cierto que esta pista genera pocas diferencias porque apenas hay diez curvas y la vuelta es cort¨ªsima (1:05). Pero en el ¨²ltimo a?o de esta era de monoplazas, tan trabajada y espec¨ªfica, quiz¨¢s un probador no deber¨ªa terminar en una posici¨®n tan prioritaria para que no parezca que la mayor¨ªa de domingos gana McLaren en lugar de sus pilotos.

Russell lider¨® la sesi¨®n por delante de Verstappen (0.065). El ingl¨¦s se confirma como el piloto m¨¢s en forma de esta fase de la campa?a, viene de ganar en Canad¨¢. All¨ª tambi¨¦n fue una referencia desde el primer entrenamiento. Mercedes revisa la refrigeraci¨®n de su monoplaza este fin de semana, es uno de los motores con m¨¢s aver¨ªas recientes y toda ayuda es poca en una pista con calor (30?C) y altitud (700 metros). Max aspira igualmente a una victoria que le devolver¨ªa a la lucha por el Mundial en uno de sus circuitos de casa. La grada austriaca estar¨¢ llena, como siempre, de aficionados holandeses.

Sainz fue octavo, segundo Williams y sexto coche. Porque delante se colaron el Alpine de Gasly y el Sauber de Bortoleto, al menos a una vuelta. Y detr¨¢s aprieta el Ferrari de Hamilton, con problemas en la caja de cambios que le hicieron perderse buena parte de la sesi¨®n. La igualdad es m¨¢xima, hay un segundo entre el primero y el pen¨²ltimo y solo dos d¨¦cimas te¨®ricas entre el corte de la Q1 y una posici¨®n de Q3. Alonso hizo el 14? tiempo, justo por detr¨¢s de Stroll, y eso que tuvo un susto antes de iniciar su vuelta. Perdi¨® el coche en la entrada meta y salv¨® los muros, pero no el trompo. ¡°La peor vuelta de salida de la historia, menos mal que son los entrenamientos libres¡±, resumi¨® por la radio.

Clasificaci¨®n de los entrenamientos libres 1 del GP de Austria F1 2025