Red Bull protesta contra Russell pero la FIA desestima
Los comisarios no vieron ¡°conducta antideportiva¡± en el frenazo del ingl¨¦s tras el coche de seguridad. Cinco horas de investigaciones en Montreal.
M¨¢s de cinco horas despu¨¦s de la bandera a cuadros, la FIA a¨²n no hab¨ªa comunicado los resultados definitivos del GP de Canad¨¢. El motivo fue un carrusel de investigaciones ocasionadas por el safety car al final de la carrera. Norris debi¨® acudir a comisarios para dar su versi¨®n del toque con Piastri, y recibi¨® la ¨²nica penalizaci¨®n de la tarde en Montreal: cinco segundos que se suman a su tiempo de carrera y que no afectan al resultado, porque ya era el ¨²ltimo clasificado tras su abandono. Tambi¨¦n se investig¨® a Antonelli, Piastri, Ocon, Leclerc, Sainz, Gasly y Stroll por adelantar a otros coches en la vuelta de regreso a boxes, cuando hab¨ªa un coche de seguridad en la pista; los comisarios lo zanjaron con una advertencia general.
Tuvo m¨¢s debate la protesta que rellen¨® Red Bull contra Russell por lo que, alegaron, fue un ¡®brake testing¡¯ a Verstappen detr¨¢s del safety car. El ingl¨¦s pis¨® el freno de golpe despu¨¦s de comprobar la posici¨®n de Max en los retrovisores, y el holand¨¦s debi¨® adelantarle durante unos segundos para evitar un toque. George protest¨® para que los comisarios valoraran una sanci¨®n al campe¨®n, que no hubo. Pero Christian Horner s¨ª sac¨® las telemetr¨ªas y emiti¨® una protesta (¡±que cost¨® 2.000 euros formalizar¡±, puntualiz¨® el jefe de Red Bull) alegando ¡°conducta antideportiva¡± en la maniobra del piloto de Mercedes.
Hay trasfondo: Russell y Verstappen ya tuvieron m¨¢s que palabras en Qatar 2024 por una airada protesta del ingl¨¦s contra el holand¨¦s ante los comisarios. A Max le molest¨® tanto que amenaz¨®, en privado, con mandarle al muro en su siguiente encuentro en la pista. Desde entonces han tenido alg¨²n cruce de declaraciones, y en el pasado GP de Espa?a el campe¨®n recibi¨® diez segundos de sanci¨®n por chocar con el ¡®63¡¯ justo despu¨¦s de devolverle la posici¨®n. Quien piense mal, dir¨¢ que George quer¨ªa provocar a Max por si, en caliente, incurr¨ªa en alguna irregularidad que le pudiera costar una suspensi¨®n de un gran premio (solo le falta un punto de penalizaci¨®n de los doce anuales para que la FIA le deje fuera un fin de semana).
Pero despu¨¦s de 45 minutos de charla con los comisarios y otras tantas horas de deliberaciones, Ennser, Selley, Bernoldi, Corsmit y Demers (los ¨¢rbitros en Canad¨¢) desecharon la protesta. ¡°Aceptamos la explicaci¨®n del coche ¡®63¡¯¡±, dicen, que aleg¨® que es habitual reducir la velocidad tras el SC para mantener alta la temperatura de los frenos. Red Bull cuestion¨® las l¨ªneas de Russell cuando la carrera claramente iba a terminar neutralizada y no habr¨ªa resalida. Pero la FIA no encontr¨® motivos suficientes para intervenir el resultado del gran premio.
Rellene su nombre y apellidos para comentar
Tu opini¨®n se publicar¨¢ con nombres y apellidos