Piastri sale airoso de un aut¨¦ntico zafarrancho

Qu¨¦ domingo, con peleas simult¨¢neas por las veinte posiciones, estrategias contrapuestas y pilotos sin nada que perder. Piastri venci¨® sin sobresaltos el GP de Bahr¨¦in, aunque tras ¨¦l y el Mercedes de Russell se vivi¨® un aut¨¦ntico zafarrancho con Norris (3?) y Leclerc (4?) como cabezas de cartel. El monegasco apunt¨® al podio tras un adelantamiento agresivo sobre Norris en la curva cuatro de Sakhir, e hizo buena una estrategia arriesgada de Ferrari, pero Lando volvi¨® a ser Jekyll y Hyde con una sanci¨®n de cinco segundos por salir mal colocado, una defensa mejorable contra Charles y una acometida final para salvar el podio y el liderato que casi le lleva al segundo puesto. Aumenta la brecha sobre Verstappen (6?), que tuvo un d¨ªa horrible, pero ve c¨®mo su mayor enemigo ahora est¨¢, en realidad, al otro lado del garaje de McLaren.

Fue una carrera soberbia. Desde la salida, con un Russell muy valiente para adelantar a Leclerc. Sorprendi¨® que Norris pasara tan r¨¢pido del sexto al tercer puesto, pero luego se vio (Verstappen lo delat¨® por la radio) que hab¨ªa aparcado demasiado adelante en su caja de la parrilla, as¨ª que fue penalizado. Ya desde el arranque hubo constantes intercambios de golpes, Sainz rodaba c¨®modo en los puntos cuando Antonelli le lanz¨® un exagerado ob¨²s en la uno, y luego Verstappen se aprovech¨® en la curva cuatro. Pero no eran adelantamientos f¨¢ciles de DRS y nada m¨¢s. Hab¨ªa que jug¨¢rsela.

Los m¨¢s madrugadores pararon a partir de la d¨¦cima vuelta. Ah¨ª comenzar¨ªa el via crucis de Verstappen: el sem¨¢foro no se puso verde tras el cambio de ruedas, as¨ª que perdi¨® un tiempo valioso antes de salir del pit-stop. Luego sigui¨® perdi¨¦ndolo con el neum¨¢tico duro y un problema de frenos, hasta el punto de que le terminaron presionando unos cuantos coches menores. Ferrari se qued¨® en la pista m¨¢s tiempo porque hab¨ªan salido con los medios y retrasaron varias vueltas su primer paso por boxes. A la postre, tendr¨ªan m¨¢s ritmo que nadie con gomas nuevas. Charles lleg¨® con ritmo a la estela de Norris y le caz¨® a la segunda.

Sainz y Albon, los dos Williams, rodaban en puntos virtuales cuando alargaron quiz¨¢s en exceso ese stint inicial. Les oblig¨® a remontar en un tren de puntos demasiado tenso que integraban los Haas, Racing Bulls y el Alpine de Doohan m¨¢s otras estrellas invitadas como Antonelli o Tsunoda. No as¨ª Gasly, que iba muy s¨®lido por delante; ni tampoco un paup¨¦rrimo Aston Martin. Eso oblig¨® a Carlos a ir a la contra, cay¨® del quinto al 16?. Entre tanta pelea, en su adelantamiento a Yuki, el japon¨¦s perdi¨® levemente el coche en la primera frenada y percuti¨® por el costado derecho del coche. Gener¨® un boquete como una sand¨ªa en los pontones que dej¨® a la vista el radiador. Lo que parec¨ªa un domingo de puntos se torc¨ªa para Carlos.

Resalida y remontada incompleta de Norris

La FIA sac¨® el coche de seguridad para limpiar los restos de fibra de carbono y reagrup¨® la carrera. No todos hab¨ªan hecho para entonces su segunda parada (Max s¨ª, con una rueda atascada). Para la resalida se quedaron delante Piastri con el medio, Russell con el blando y Leclerc con el duro. Se durmi¨® Charles o le perjudic¨® su neum¨¢tico, pero en la arrancada casi le adelanta Norris. Aunque lo hizo tan mal Lando que con mejor tracci¨®n y una frenada m¨¢s tard¨ªa ?termin¨® perdiendo la posici¨®n incluso con Hamilton! La recuperar¨ªa.

Sainz perdi¨® puestos, el Williams acusaba los da?os, y la FIA le sancion¨® con diez segundos por forzar a Antonelli fuera de la pista. Tras cumplir con la penalizaci¨®n, abandon¨®. Triste final a un fin de semana m¨¢s prometedor que los anteriores, aunque el top-10 habr¨ªa estado caro. Al menos figur¨® en los ¡®highlights¡¯: Alonso debi¨® completar una anodina carrera con el peor Aston Martin de los ¨²ltimos tiempos, solo por delante de Lawson, Stroll y Bortoleto.

El pen¨²ltimo duelo lo protagonizaron Norris y Leclerc, el Ferrari ya ten¨ªa poco m¨¢s que ofrecer cuando Lando le birl¨® el tercer puesto, no sin trabaj¨¢rselo, con un adelantamiento por fuera en la cuatro. El ¨²ltimo le vali¨® a Russell, en las lonas, la segunda plaza contra un agresivo Norris. George estuvo inmenso, porque Antonelli ni puntu¨®. Ya est¨¢ bien de celebrar todo lo que hacen los rookies, la diferencia entre los dos Mercedes hasta ahora es colosal. Su port¨®n cerrado a Lando en la frenada de la uno le oblig¨® a levantar y perder toda la inercia. Maniobra de gran piloto para asegurar una segunda plaza que celebr¨® bajo el banderazo a cuadros de Luca Cordero di Montezemolo. Antes hab¨ªa cruzado Piastri, el hombre tranquilo, para desatar los fuegos artificiales en su honor y en el de McLaren. Leclerc y Hamilton completaron el top-5. Gasly (7?) y Ocon (8?) demostraron que este a?o los humildes pueden puntuar. Pero por unas cosas u otras, Alonso (16?) y Sainz no los vieron.