¡°No hay tensi¨®n¡± con Hamilton

Ven¨ªa de lograr su mejor resultado en lo que va de a?o con un cuarto puesto en ?mola y sali¨® de M¨®naco quinto sobreponi¨¦ndose bien de la sanci¨®n de tres posiciones que le cay¨® en la clasificaci¨®n por molestar a Verstappen y que le retras¨® al s¨¦ptimo de la parrilla. Aun as¨ª, Hamilton ha protagonizado recientemente algunas conversaciones de radio con su ingeniero de carrera, Ricardo Adami, que denotan cierto grado de tensi¨®n, aunque el jefe de Ferrari, Fred Vasseur, niega la mayor despu¨¦s de algunas que no pasaron desapercibidas en el Principado.

La primera ocurri¨® precisamente en lo que motiv¨® la penalizaci¨®n al brit¨¢nico, con una orden que provoc¨® un malentendido entre piloto e ingeniero. Hubo otra durante la carrera en la que Lewis se quejaba de que le estaba dando datos diferentes a los que ped¨ªa, pero la que m¨¢s trascendi¨® fue esta pregunta que recibi¨® el silencio por respuesta: ¡°?Est¨¢s enfadado conmigo o algo as¨ª?¡±. Un v¨ªdeo que no tard¨® en correr como la p¨®lvora por redes sociales y de recibir cr¨ªticas de los seguidores del heptacampe¨®n.

Preguntado al respecto, Vasseur explica lo sucedido: ¡°Cuando el piloto pregunta algo entre la curva 1 y la 3 ten¨ªamos que esperar al t¨²nel para responder, para evitar hablar con ¨¦l en las curvas. No es que estemos durmiendo, ni tom¨¢ndonos una cerveza en el muro de boxes, es simplemente que tenemos un tramo de la pista donde acordamos hablar con ¨¦l de antemano¡±. Y le quita hierro al asunto: ¡°No hay tensi¨®n en que el chico est¨¦ preguntando algo. Est¨¢ entre los muros, bajo presi¨®n, luchando... va a 300 km/h entre muros y lo acepto perfectamente¡±.

M¨®naco super¨® sus expectativas

Zanjado el asunto, o eso pretende, el de la Scuderia admite que al llegar a M¨®naco ¡°las expectativas no eran muy altas¡±. ¡°En Miami e Imola, tuvimos muchas dificultades en las curvas lentas y en la clasificaci¨®n. Y las curvas lentas de la clasificaci¨®n son clave en M¨®naco¡±, explica, pero luego la cosa cambi¨®: ¡°Despu¨¦s de los libres y la Q1 (siempre con Leclerc al frente), las expectativas eran un poco diferentes y est¨¢bamos un poco frustrados el s¨¢bado por la noche con el segundo puesto¡±.

Norris levant¨® la pole al monegasco en casa con la vuelta m¨¢s r¨¢pida dada en la configuraci¨®n actual del circuito (1:09.954) y ah¨ª se esfumaron el 90%, o m¨¢s, de las opciones de victoria. ¡°Era dif¨ªcil esperar mucho m¨¢s, no podemos pedirle mucho m¨¢s ni a Charles ni al equipo¡±, analiza Vasseur, que no esconde su decepci¨®n con este primer tramo de 2025: ¡°Creo que no tuvimos una primera parte de la temporada muy buena... Hemos tenido un rendimiento inferior al esperado, es evidente y tenemos que ser honestos con nosotros mismos¡±.

?Tus opiniones importan! Comenta en los art¨ªculos y suscr¨ªbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ?Buscas licenciar contenido? Haz clic aqu¨ª