Alonso: ¡°Es inaceptable¡±

Alonso se convirti¨® en el piloto con m¨¢s grandes premios disputados en la historia de la F¨®rmula 1, pero de forma amarga: sali¨® quinto, se defendi¨® cerca de los mejores durante el primer tercio de la carrera pero abandon¨® abruptamente en la vuelta 20 por un fallo de motor que indic¨® a sus ingenieros por radio antes de aparcar el coche en el primer sector. En Singapur hab¨ªa sido el ¨²nico piloto capaz de contener a Verstappen, quien adelant¨® a toda la oposici¨®n que se encontr¨® por delante hasta darse de bruces con el Alpine. Pero quien en realidad se dio de bruces con el Alpine fue Fernando, obligado a aparcar el coche en la escapatoria, frustrado mientras segu¨ªa el paso de los coches desde el guardarra¨ªl.

¡°Ten¨ªa un d¨¦ficit de 50 puntos, as¨ª que ahora me faltan 58 o 60 puntos a lo largo de una temporada, que es algo casi inaceptable en mi coche, el coche ¡®14¡ä. Si me pones 60 puntos m¨¢s en la clasificaci¨®n y se los reduces al resto, porque son puntos que dejan de sumar los dem¨¢s, mi campeonato parecer¨ªa mucho mejor incluso en comparaci¨®n con Mercedes. Estoy orgulloso por el rendimiento, hoy otra vez est¨¢bamos luchando por un top-5 o top-6, pero en la clasificaci¨®n no se ven reflejadas esas prestaciones¡±, lament¨® Alonso ante los medios escritos. ?Habr¨ªa necesitado un nuevo motor en Spa o Monza? ¡°El kilometraje del motor era correcto, Esteban (Ocon) tuvo motores nuevos y tambi¨¦n ha tenido problemas (abandon¨® en Singapur), no se debe a eso. Tendr¨¦ que poner un motor en las pr¨®ximas carreras, seguro, veremos d¨®nde, as¨ª que vamos a perder m¨¢s puntos¡±, asegur¨® el bicampe¨®n espa?ol a AS.

McLaren adelanta a Alpine en la tabla de constructores, en esa pelea por el cuarto puesto, porque Norris fue cuarto en Marina Bay y Ricciardo, quinto. Ahora los de Woking tiene cuatro puntos de ventaja. ¡°Es decepcionante, era una oportunidad. Con el abandono del Alpine que estaba en los puntos, el otro (abandono, de Ocon) no cambia mucho¡±, zanja Fernando. Sobre la carrera y los m¨²ltiples errores de pilotaje: ¡°Era dif¨ªcil, claro, la parte m¨¢s complicada llegaba con el neum¨¢tico de seco. Cuando yo estaba en la carrera no era tan dif¨ªcil porque no est¨¢bamos apretando, sab¨ªamos que con coches de seguridad se volver¨ªa a reagrupar todo¡±.

Un final de domingo feo para un r¨¦cord hist¨®rico. Fernando tom¨® la salida en una carrera de F1 por 351? vez. Otras cuentas se quedan en 350 grandes premios porque no todos incluyen B¨¦lgica 2001, donde efectivamente tom¨® la salida. Pero un accidente y posterior bandera roja le impidi¨® participar en la resalida. Al no formar parte de la clasificaci¨®n final, no todos los libros de estad¨ªsticas incluyen su participaci¨®n, tal y como le sucedi¨® a Raikkonen en la misma fecha.