A Verstappen solo le queda re¨ªrse: ¡°Parec¨ªa el Mario Kart¡±
El campe¨®n del mundo bromea sobre la carrera de M¨®naco, donde las estrategias llegaron a ralentizar el ritmo de manera ostentosa para ganar ventaja.
La soluci¨®n ha sido peor que el problema real. La F¨®rmula 1 va a tener que darle otra vuelta a sus ideas, esas que tienen como objetivo hacer m¨¢s llamativo el GP de M¨®naco. La carrera m¨¢s m¨ªtica del Mundial, pero que con el paso de los a?os y con coches cada vez m¨¢s grandes, tambi¨¦n se ha quedado como una de las m¨¢s aburridas del calendario. De hecho, hasta la clasificaci¨®n despierta ya m¨¢s inter¨¦s que la propia carrera, que deber¨ªa ser el atractivo principal del fin de semana. La cita se ha convertido casi en una procesi¨®n de coches por las calles de Montecarlo y, aunque se ha intentado solucionar con la obligaci¨®n de las dos paradas en boxes y los cambios de gomas, quiz¨¢ hasta el remedio haya sido peor que la enfermedad. O, al menos, as¨ª lo han vivido los pilotos desde dentro.
Y el primero en alzar la voz fue Carlos Sainz. Dadas las m¨²ltiples estrategias de dos paradas, muchos equipos optaron por pedir a sus pilotos que ralentizaran el ritmo de la carrera, a veces de manera exagerada, para ganar ventaja mientras paraban a uno de sus pilotos. De esta manera, se aseguraban mantener la posici¨®n, debido a la dificultad que existe para adelantar en las calles del Principado. Una tarea casi imposible. Por eso, el espa?ol ped¨ªa soluciones inmediatas a la FIA, porque de esta manera, cada equipo podr¨ªa manipular la carrera a su antojo. ¡°A nosotros nos han manipulado la carrera, Lawson ha perdido 40 segundos para que Hadjar parase dos veces. Luego yo he perdido 40 segundos para que Alex (Albon)parase dos veces. Y luego Alex ha perdido 40 segundos para que yo parase dos veces¡±, indicaba el piloto de Williams, que apunta a la imposibilidad de adelantar como el gran problema de esta carrera.
Y mientras otros como Russell mostraban su enfado ante esta situaci¨®n, otro como Max Verstappen ya se lo tomaban a broma. El de Red Bull aguant¨® hasta la ¨²ltima vuelta del GP de M¨®naco como l¨ªder de la carrera, con una parada pendiente de hacer, esperando una bandera roja que nunca lleg¨® (una parada gratis, permitida por el reglamento para regresar en cabeza a la carrera). Al final, tuvo que entrar a boxes a cambiar las gomas y volvi¨® a pista para acabar en su posici¨®n real, un cuarto puesto del que tampoco se quej¨® mucho. En las calles de M¨®naco poco m¨¢s hab¨ªa que hacer, solo esperar un milagro que no se dio. As¨ª que, sobre este formato de carrera, dio su opini¨®n desde el humor: ¡°No lo s¨¦, la verdad es que casi estamos jugando a Mario kart. Luego quiz¨¢ tengamos que instalarle piezas al coche. Quiz¨¢s podamos lanzar pl¨¢tanos. S¨ª, no s¨¦, pista resbaladiza¡±.
En la misma l¨ªnea del humor le sigui¨® Franco Colapinto: ¡°Fue casi como salir un d¨ªa de ruta por carretera con la familia. Los de delante iban cinco segundos m¨¢s lentos de lo que pod¨ªan y cuando par¨¦ la primera vez, los alcanc¨¦ en tres vueltas. No entend¨ªa nada¡±. As¨ª que urge buscar soluciones para el a?o que viene, porque a la vista est¨¢ que las dos paradas no funcionaron y tampoco gustaron a los pilotos. Una vez m¨¢s, la clasificaci¨®n fue la verdadera competici¨®n y el domingo en M¨®naco volvi¨® a ser una procesi¨®n, pero llena de tramposos.
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