El WEC calca el calendario para 2026 y mantiene los Hypercar hasta 2032
La FIA anunci車 este viernes el calendario para el pr車ximo a?o y anunci車 que su Consejo Mundial mantiene las regulaciones de los prototipos varios a?os m芍s.
El Mundial de Resistencia (WEC) vive su 谷poca dorada y prueba de ello es la apuesta por la continuidad. La FIA y el campeonato hicieron este viernes p迆blico el calendario de 2026 que permanece intacto respecto al de esta edici車n. Pr車logo en Qatar, las 24 Horas de Le Mans como cuarta cita de la temporada y joya de la corona el 13-14 de junio (compitiendo con el GP de Barcelona de F1) y cierre de fiesta en Bahr谷in. Por tercera temporada consecutiva, el WEC visitar芍 cinco regiones diferentes en 2026: Europa, Norteam谷rica, Sudam谷rica, Asia-Pac赤fico y Oriente Medio.
La medida fue celebrada por Fr谷d谷ric Lequien, director ejecutivo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA: ※Los ocho eventos se han consolidado como los favoritos entre competidores y aficionados. Cada circuito ofrece sus propias caracter赤sticas y desaf赤os, y siempre saca lo mejor de nuestros incre赤bles pilotos, coches y equipos§.
※El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA entra en una fase de consolidaci車n y estabilidad con el calendario de la pr車xima temporada. El calendario contin迆a incluyendo circuitos de clase mundial en regiones clave, logrando el equilibrio perfecto entre la visibilidad global de los fabricantes y la necesidad de mantener los costos de participaci車n a un nivel razonable§, expone Richard Mille, presidente de la Comisi車n de Resistencia de la FIA.
Pero la apuesta por la estabilidad no se queda en el calendario y visto el 谷xito de la clase Hypercar, 21 en Le Mans 2025 de ocho f芍bricas, se mantienen las regulaciones de la categor赤a. El ciclo de homologaci車n de Hypercar, inicialmente previsto para concluir en 2029, ahora permanecer芍 vigente hasta finales de 2032. Desde su nacimiento en 2021, 12 marcas diferentes han participado en la clase, construyendo autom車viles seg迆n especificaciones LMH o LMDh, y al menos tres m芍s est芍n en camino: Genesis, en 2026, as赤 como Ford y McLaren, que se unir芍n a la contienda en 2027.
※La medida garantiza la estabilidad comercial a largo plazo para la clase, permitiendo a los competidores existentes continuar perfeccionando sus plataformas actuales y otorgando a los nuevos participantes confirmados y potenciales el tiempo necesario para desarrollar sus propios autos y competir por la victoria en el escenario global m芍s grande de las carreras de resistencia§, expone el WEC en un comunicado.