Una Par¨ªs-Roubaix ambiciosa y con cambios en 2023

El men¨² de la edici¨®n n¨²mero 120 de la Par¨ªs-Roubaix ofrecer¨¢ otra abundante raci¨®n de dramatismo, comenzando con el tradicional primer contacto con los adoquines en Troisvilles, poco menos de 100 kil¨®metros despu¨¦s de la salida en Compi¨¨gne. Un poco m¨¢s adelante, los cambios de recorrido realizados este a?o aparecer¨¢n en la antesala de la Trou¨¦e d¡¯Arenberg, con el regreso del sector Haspres (km 139,6), in¨¦dito desde la primavera de 2004. En 2001, este tramo de 1.700 metros, que Thierry Gouvenou admite abiertamente que est¨¢ ¡°no muy bien pavimentado¡±, iba de la mano con el debut del sector Haveluy, que llega una docena de kil¨®metros m¨¢s tarde. Desde all¨ª, es un largo y duro camino hasta el Destacan los cl¨¢sicos sectores ¡°cinco estrellas¡± que separar¨¢n el trigo de la paja, a saber, el Trou¨¦e d¡¯Arenberg (km 161,3), Mons-en-P¨¦v¨¨le (km 208) y el Carrefour de l¡¯Arbre (239,5 km).

Prueba femenina

La alteraci¨®n realizada en la tercera edici¨®n de Paris-Roubaix Femmes avec Zwift llega antes de los primeros adoquines, pero es probable que se haga sentir en un punto posterior de la carrera. Dos bucles distintos en carreteras azotadas por el viento cerca del comienzo del recorrido agregar¨¢n unos 20 kil¨®metros adicionales a la distancia total. Los m¨²ltiples cambios de direcci¨®n en la fase preliminar podr¨ªan desencadenar una batalla entre las favoritas, que se incorporar¨¢n al trazado de la prueba masculina al llegar al sector empedrado de Hornaing.

La competici¨®n continuar¨¢ con otros 82,4 kil¨®metros (incluidos 29,2 km de adoquines) antes de la meta en el vel¨®dromo de Roubaix. Otros dos momentos decisivos llegar¨¢n en Mons-en-P¨¦v¨¨le (km 96,9) y el Carrefour de l¡¯Arbre (km 128,3), donde la futura ganadora estuvo en solitario al frente en las dos ¨²ltimas ediciones: Lizzie Deignan en 2021 y Elisa Longo Borghini en 2022. ?Alguien podr¨¢ romper la tendencia?