La nueva se?al de tr¨¢fico ¡®Beso y adi¨®s¡¯ que se est¨¢ viendo en algunos municipios espa?oles

Las zonas escolares, sobre todo en la hora punta de entrada y salida de los alumnos, suelen sufrir de congesti¨®n del tr¨¢fico, algo que no solo genera frustraci¨®n y desesperaci¨®n entre los conductores, sino que tambi¨¦n incrementa el riesgo de accidentes, m¨¢s a¨²n en zonas de gran afluencia de ni?os, y a su vez, de veh¨ªculos. Es por ello por lo que, para intentar abordar esta problem¨¢tica, el Ayuntamiento de Le¨®n ha puesto en marcha una nueva iniciativa llamada ¡°Beso y adi¨®s¡±.

El objetivo de esta se?al es que los padres eviten demorarse demasiado tiempo en despedirse de sus hijos y lo hagan de manera m¨¢s r¨¢pida, evitando congestionar el tr¨¢fico en las horas de entrada y salida de los ni?os. El ¨¢rea designada por la se?al permite la detenci¨®n de veh¨ªculos durante algunos horarios espec¨ªficos: de 08:45 horas a 09:00 horas por la ma?ana y de 14:00 horas a 14:15 horas por la tarde. El dise?o muestra un icono de un escolar besando a un conductor que se asoma por la ventanilla del coche, simbolizando una despedida.

Una medida que podr¨ªa generar nuevos atascos, seg¨²n los cr¨ªticos

Estas se?ales ya se han implementado en algunas ciudades como es el caso de Le¨®n, donde la han colocado en la intersecci¨®n de Gran V¨ªa de San Marcos con San Agust¨ªn y Lope de Vega, pr¨®ximas al colegio Sagrado Coraz¨®n Carmelitas, o de municipios como Sabadell (Barcelona). Seg¨²n recoge Diario de Le¨®n se trata de una iniciativa que busca mejorar la seguridad durante la recogida y entrega de estudiantes en las zonas escolares, as¨ª como permitir que los veh¨ªculos de los progenitores se acerquen lo m¨¢ximo posible a la puerta de los ni?os.

Adem¨¢s, esta nueva se?alizaci¨®n permite un espacio para tres veh¨ªculos en l¨ªnea, donde antes se estacionaban de manera irregular los veh¨ªculos de las familias en las horas de entrada y salida del colegio. Sin embargo, varios padres y residentes se han quejado de lo que consideran que es una medida insuficiente indicando que podr¨ªa trasladar la congesti¨®n a otras calles, generando nuevos atascos, ya que creen que no da soluci¨®n a la falta de capacidad de estas zonas. Del mismo modo, algunos afirman que el dise?o de la se?al podr¨ªa no ser tomado en serio por algunos conductores, disminuyendo su eficacia.

Otras nuevas se?ales

Desde la DGT destacan que las modificaciones en la se?alizaci¨®n tienen repercusi¨®n en la seguridad vial. Seg¨²n un estudio del Ministerio de Fomento realizado en 1998, acondicionar la se?alizaci¨®n puede reducir el riesgo de mortalidad un 39 % y que el coste se amortizaba en dos a?os. Por ello, la nueva actualizaci¨®n del cat¨¢logo de se?ales incluye hasta 20 avisos nuevos y modificaciones.

Algunas de las que se destacan son la R-118, la cual proh¨ªbe entrar con veh¨ªculos de movilidad personal, cuya dise?o tiene un patinete el¨¦ctrico dentro de un c¨ªrculo rojo; tambi¨¦n entrar¨¢ en vigor la S-51b, que hace referencia a la presencia de carriles reservados para coches con alta ocupaci¨®n, o la S-991 g, que indica la presencia de controles de velocidad a trav¨¦s de medios a¨¦reos.

Por el contrario, algunas se?ales que han sido actualizadas son la de Stop, la cual ha recibido cambios en su tipograf¨ªa para mejorar su visibilidad, o la se?al P-21 b (la cual nos indica la proximidad de una zona frecuentada por ancianos), en la que ahora la anciana lleva al anciano.

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